ZJY300-11.2-S减速机

 一、ZJY减速机，ZJY300轴装式齿轮减速机，ZJY300-11.2-S减速机概述：

    本产品为输入、出轴位于同一轴线的全渐开线外啮合齿轮传动结构。主要传动零件采用优质合金钢材质。齿轮经渗碳淬火磨齿工艺制造，精度为GB/T10095之6级。产品具有体积小、承载能力离、寿命长、噪音低、效率高等优点。

    二、ZJY减速机，ZJY300轴装式齿轮减速机，ZJY300-11.2-S减速机用途和适用范围：

    产品可适用于冶金、矿山、运输、能源、建材、轻化等行业的机械传动。其适用范围如下：

    一般配用Y系列三相异步电机，输入转速1500r/min，电机安装形式为B5或B35;

    用于水平输出轴或向下倾角不大于200位置安装：

    环境温度为-40-45℃。低于0℃时启动前应予热润滑油至0℃以上。高于45℃时应结合热功率校核，采取相应冷却措施。

    三、ZJY减速机，ZJY300轴装式齿轮减速机，ZJY300-11.2-S减速机减速器的型号与标记：

    减速器的标记代号中包括减速器型号、公称中心距、公称传动比和公称输入功率。

    标记示例：

    ZJY减速机，ZJY300轴装式齿轮减速机，ZJY300-11.2-S减速机特征描述

    1、ZJY轴装式齿轮减速器与工作机的联接

    ZJY减速机直接套装在工作机主轴上，当减速机运转时，作用在减速机箱体上的反力矩，又安装在减速机箱体上的反力矩支架或由其他方法来平衡。机直接相配，另一端与固定支架联接。

    2、反力矩支架的安装

    反力矩支架应安装在减速机朝向的工作机的那一侧，以减小附加在工作机轴上的弯矩。反力矩支架与固定支承联接端的轴套使用橡胶等弹性体，以防止发生挠曲并吸收所产生的转矩波动。

    3、ZJY轴装式齿轮减速器与工作机的安装关系

    为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上产生附加力，减速机与工作机之间的距离，在不影响正常的工作的条件下应尽量小，其值为5-10mm。减速机的检查与维护新投入运行的减速机，出厂时已

    注入GB/T5903中的L-CKC100~L-CKC220中极压工业齿轮油，在运转200~300小时后，应进行第一次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。

    1、减速器一般采用垂直位置及其前后各20°范围内悬挂安装，与主机配套使用。

    2、减速器输出轴孔套入主机轴前，应在轴和轴孔表面涂上油脂，以减小装配阻力。切勿采用强行打击的方式安装，否则可造成轴承损坏或空心轴端变形。对采用双端锥套安装的减速器，可按如下程序

   ZJY减速机，ZJY300轴装式齿轮减速机，ZJY300-11.2-S减速机 安装：

    （1）先将内侧的空心锥套套入主机主轴；

    （2）将减速器推入主机主轴，左端挂在左锥套上；

    （3）从右侧装入右锥套；

    （4）依此拧紧左右锥套的紧固螺钉。

    3、安装传动三角带。由于减速器体积紧凑，所配置的轴承尺寸较小，为确保轴承正常使用，请注意以下几点：

    （1）尽可能选用高强度窄型三角带。窄型三角带可减小带轮的宽度和外圆尺寸，以及三角带的张紧拉力，这样可以使输入轴带轮的张紧力作用点位置靠近输入轴内侧，对提高输入轴轴承的寿命十分有

    利。

    （2）应选用全部金加工的三角带轮。对有轮辐减轻孔的带轮，应满足静平衡的要求。

    （3）三角带应紧张适度。一般可用两个手指下压三角带，受压点下移是否在1-2mm的方法来判别三角带的紧张程度。由于三角带在运行一段时间后会因初张力延长而打滑了，该延长量应以二次紧张来

    弥补。切勿在初装时过分紧张，给输入轴轴承增加不应有的悬臂拉力。

    4、为克服减速器在运行时空心轴轴承摩擦反力矩对减速器箱体的作用，一般采用防扭拉杆来平衡该力矩。防扭拉杆的安装位置见图1。防扭拉杆可采用00型"开式锁具螺旋扣"，见附录2。由于索口环头

    内孔尺寸不规范，可用经过加工的环头更换。环头内孔与拉杆销的配合可采用H9/n9。采用小间隙的环头配合，可减小减速器的左右晃动。

    5、打开减速器箱体中部油塞，使箱体处于垂直位置，从吊环孔加入N220中级压齿轮油，油位至下部油塞溢出高度。

    6、减速器现空载运转一段时间，检查是否有异常噪声、漏油、振动等不正常现象，如无则可投入负载运行。

    7、减速器首次运转300-600小时后应更换润滑油。此后每运转1500-5000小时更换一次（主要由工作环境而定），最长不得超过18个月。在换油时应同时清洗磁性油塞（安装在箱体下部）。

    8、减速器在运行中出现油温突然性升高或不正常噪声时，应立即停车检查。故障排除后，才能继续投入工作。

    9、当单向运转的减速器需反向或双向运转时，可打开输入轴对面端盖，对常接触式逆止器将星轮用拉板拉出（拉板可按星轮上起吊螺孔位置自制）反装，即可改向运转；或拆除星轮缺口处的滚子、顶

    销（小规格的无此零件）、顶簧，实现双向运转。对非常接触逆止器，则需要将逆止体拉出反装，同时把外环也卸下反装。

    10、空心轴端盖用于固定减速器轴向位置和拆卸减速器用。用于固定时，用与中心孔径相配的六角螺栓吊紧主机输入轴；用于拆卸时，可在两侧螺纹孔内旋入六角螺栓，顶出箱体。

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